Fundamentos
Introdução e Objetivos
ET-ADGV 3.0 — Exército Brasileiro, DSG, publicada em 21/12/2018
A Especificação Técnica para Aquisição de Dados Geoespaciais Vetoriais (ET-ADGV) versão 3.0 é a norma que define as regras de aquisição de cada classe de objetos previstas na ET-EDGV 3.0. Ela determina como as feições devem ser digitalizadas — incluindo geometria, atributos, dimensões mínimas, regras topológicas e critérios de seleção.
📌 Relação ET-EDGV × ET-ADGV
A ET-EDGV 3.0 define o que existe (estrutura de dados, classes, atributos). A ET-ADGV 3.0 define como adquirir (regras de geometria, dimensões mínimas, topologia).
Contexto e Histórico
A ET-ADGV 3.0 foi desenvolvida pela Diretoria de Serviço Geográfico (DSG) do Exército Brasileiro, sendo submetida à CONCAR para homologação. Seus novos projetos a partir de 2019 utilizam a EDGV 3.0 + ADGV 3.0 como padrão.
Projetos anteriores como o MapTopoGE (Grandes Escalas, >1:25.000) e o MapTopoPE (Pequenas Escalas, ≤1:25.000) são os contextos de aplicação desta norma.
Categorias de Informação Principais
HID
Hidrografia
Águas interiores, drenagem, massas d'água
TRA
Transporte
Rodoviário, ferroviário, hidroviário, aéreo
REL
Relevo
Curvas de nível, pontos cotados
VEG
Vegetação
Cobertura vegetal natural e cultivada
LML
Limites
Limites político-administrativos
EDF
Edificações
Construções no MapTopoGE
✅ Norma vigente: Os projetos DSG iniciados a partir de 2019 usam obrigatoriamente o par ET-EDGV 3.0 + ET-ADGV 3.0. A versão anterior (ET-ADGV Defesa F Ter) foi substituída.
Escalas
Escalas e Dimensões Mínimas
Relação entre escala, dimensão no mapa e distância real no terreno
Fórmula Fundamental da Escala
E = d / D
→
D = d × N
|
d = D / N
Onde: E = escala (ex: 1/25.000), d = distância no mapa (em cm), D = distância real (em cm no terreno), N = denominador da escala.
Dimensão Mínima de Aquisição
A ET-ADGV estabelece que feições com dimensões inferiores ao limite mínimo de percepção cartográfica — convencionalmente 0,4 mm no mapa para linhas e dimensões mínimas — não precisam ser individualizadas. Abaixo de 0,6 mm (área mínima) a feição pode ser suprimida ou representada como ponto.
⚠️ Dimensão mínima × escala: A mesma feição pode ou não ser adquirida dependendo da escala do produto. Uma construção de 5m de lado é adquirível em 1:1.000 mas pode ser suprimida em 1:25.000.
Tabela de Conversão — Dimensão mínima 0,4 mm no mapa
Escala
0,4 mm → m
0,6 mm → m
1 mm → m
2 mm → m
1:1.000
0,4 m
0,6 m
1 m
2 m
1:2.000
0,8 m
1,2 m
2 m
4 m
1:5.000
2 m
3 m
5 m
10 m
1:10.000
4 m
6 m
10 m
20 m
1:25.000
10 m
15 m
25 m
50 m
1:50.000
20 m
30 m
50 m
100 m
1:100.000
40 m
60 m
100 m
200 m
1:250.000
100 m
150 m
250 m
500 m
Regras de Dimensão Mínima por Feição (ET-ADGV 3.0)
| Feição | Primitiva | Dim. mínima (mapa) | 1:25.000 | 1:50.000 | 1:100.000 | 1:250.000 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Trecho de Drenagem | Linha | qualquer comprimento | — | — | — | — |
| Massa d'Água — área | Polígono | ≥ 4 mm² no mapa | ≥ 2.500 m² | ≥ 10.000 m² | ≥ 40.000 m² | ≥ 250.000 m² |
| Ilha em rio | Polígono | ≥ 4 mm² no mapa | ≥ 2.500 m² | ≥ 10.000 m² | ≥ 40.000 m² | ≥ 250.000 m² |
| Rio duplo (faixa) | Polígono | largura ≥ 0,4 mm | ≥ 10 m | ≥ 20 m | ≥ 40 m | ≥ 100 m |
| Trecho Rodoviário | Linha (eixo) | qualquer comprimento | — | — | — | — |
| Área de rodovia (pista) | Polígono | largura ≥ 0,4 mm | ≥ 10 m | ≥ 20 m | ≥ 40 m | ≥ 100 m |
| Trecho Ferroviário | Linha | qualquer comprimento | — | — | — | — |
| Edificação MapTopoGE | Polígono | ≥ 0,4 × 0,4 mm | ≥ 10×10 m | ≥ 20×20 m | ≥ 40×40 m | ≥ 100×100 m |
* Área mínima calculada: (0,4 mm × N)² onde N é o denominador da escala. Ex: 1:50.000 → (0,4×50.000 mm)² = (20.000 mm)² ... simplificando: 0,4mm→20m → 20×20 = 400 m² por faixa; para polígonos de área mínima (√4 mm² = 2mm lado) → 2mm × N = lado mínimo no terreno.
Exemplos de Cálculo
Exemplo 1: Um lago tem 1.800 m² de área real. A escala é 1:25.000. A área mínima no mapa é 4 mm². Área do lago no mapa = 1.800 / 25.000² = 1.800 / 625.000.000 m² = 2,88 × 10⁻⁶ m² = 2,88 mm². Como 2,88 mm² < 4 mm², o lago não deve ser adquirido como polígono nessa escala.
Exemplo 2: Um rio tem largura de 12 m. Na escala 1:25.000, 0,4 mm = 10 m. Como 12 m > 10 m, o rio pode ser adquirido como polígono (faixa de margem a margem).
Fundamentos
Primitivas Geométricas
Os três tipos de geometria vetorial e suas aplicações na ET-ADGV 3.0
Ponto
Feição com localização definida, sem extensão dimensionável na escala. Ex: nascente, ponto cotado, marco.
Linha
Feição com extensão linear. Ex: trecho de drenagem, eixo de rodovia, curva de nível, linha de transmissão.
Polígono
Feição com área fechada. Ex: lago, edificação, bairro, área de vegetação. Deve ser fechado e sem auto-interseções.
⚠️ Escolha da primitiva depende da escala: Uma mesma feição real pode ser ponto em escala pequena e polígono em escala grande. Um açude é ponto em 1:250.000 e polígono em 1:25.000.
Feições com Representação Dupla
Alguns objetos têm representação por linha + polígono conforme a largura real:
| Feição | Condição → Linha | Condição → Polígono |
|---|---|---|
| Rio / canal | Largura < limiar da escala (ex: <10m em 1:25.000) | Largura ≥ limiar da escala |
| Rodovia | Sempre por eixo (linha); área da pista se largura ≥ limiar | Faixa de domínio ou canteiro em escala grande |
| Ferrovia | Sempre por linha (eixo do trilho) | Pátio ferroviário em escala grande |
Regras Gerais de Geometria
- Polígonos devem ser fechados (último vértice = primeiro vértice) e sem auto-interseção.
- Linhas não devem ter vértices duplicados ou trechos de comprimento zero.
- Vértices devem ser suficientes para representar a forma real sem distorção, mas sem excesso (vértices redundantes devem ser removidos).
- A orientação de linhas de drenagem deve ser sempre montante → jusante.
- A orientação de trechos de rodovia deve ser padronizada conforme os critérios de numeração da via.
Topologia
Topologia e Regras de Integridade
Consistência espacial entre feições — fundamentos e erros comuns
Conceitos Fundamentais
A topologia define as relações espaciais entre feições: conectividade, adjacência, contenção e orientação. A ET-ADGV 3.0 impõe regras topológicas que garantem a integridade das redes e a consistência do banco de dados.
Erros Topológicos Mais Comuns
| Erro | Definição | Feições Afetadas |
|---|---|---|
| Dangling Node | Nó que não se conecta a outra feição; extremidade solta | Drenagem, rodovias, ferrovias |
| Overshoot | Linha ultrapassa o ponto de terminação correto | Qualquer linha de rede |
| Undershoot | Linha não alcança o ponto de conexão (gap) | Qualquer linha de rede |
| Pseudo-nó faltante | Cruzamento sem nó compartilhado | Rodovias, ferrovias, rios |
| Polígono aberto | Polígono com borda não fechada | Massas d'água, edificações |
| Auto-interseção | Polígono ou linha que cruza a si mesmo | Polígonos em geral |
| Sobreposição indevida | Duas feições do mesmo tipo se sobrepõem | Polígonos de mesma classe |
Regra dos Nós Compartilhados
Toda junção entre feições lineares de rede (drenagem, transporte) exige um nó compartilhado — o vértice final de uma feição deve coincidir exatamente (mesmas coordenadas) com o vértice inicial ou final de outra.
Nó compartilhado: vértices devem coincidir exatamente. Gap = dangling node = erro topológico.
Hidrografia
Visão Geral — Categoria HID
Classes de objetos hidrográficos na ET-ADGV 3.0
A categoria Hidrografia (HID) agrupa as feições que representam as águas interiores e oceânicas da superfície terrestre, além de elementos naturais ou artificiais do ambiente aquático.
Principais Classes de Objetos HID
| Classe | Código EDGV | Primitiva | Descrição |
|---|---|---|---|
| Trecho de Drenagem | hid_trecho_drenagem_l | Linha | Curso d'água natural ou artificial (canal), desde a nascente até a foz ou confluência |
| Massa d'Água | hid_massa_dagua_a | Polígono | Corpo d'água com superfície definida: lagos, lagoas, reservatórios, açudes, etc. |
| Ilha | hid_ilha_a | Polígono | Terra emersa delimitada por água em todos os lados |
| Barragem/Dique | hid_barragem_l / _a | Linha ou Pol. | Estrutura artificial de contenção de água |
| Queda d'Água | hid_queda_dagua_p / _l | Ponto ou Linha | Cachoeira, catarata, corredeira |
| Foz | hid_foz_p | Ponto | Ponto de desembocadura de um curso d'água |
| Nascente | hid_nascente_p | Ponto | Ponto de origem de um curso d'água |
| Área Úmida | hid_area_umida_a | Polígono | Brejos, várzeas, pântanos |
| Recife / Banco | hid_recife_a / hid_banco_a | Polígono | Estruturas subaquáticas que afetam a navegação |
Atributos Comuns (HID)
| Atributo | Tipo | Domínio / Exemplo |
|---|---|---|
| geometriaAproximada | Boolean | true / false — indica se a geometria é estimada |
| nome | Texto | "Rio São Francisco", "Lago Paranoá" |
| nomeAbrev | Texto | Abreviatura oficial |
| situacaoLeito | Enum | perene / intermitente / seco / efêmero |
| regime | Enum | permanente / temporário |
Hidrografia
Trecho de Drenagem
Regras de aquisição para linhas de drenagem
Definição
O trecho de drenagem representa um segmento de curso d'água entre dois nós hidrográficos consecutivos (nascente, confluência, bifurcação, foz ou ponto de mudança de atributo). Cada trecho é uma feição independente.
Regras de Aquisição
✅ Regra fundamental — orientação: Todo trecho de drenagem deve ser digitalizado no sentido montante → jusante (da nascente para a foz). Esta regra é obrigatória para análises de bacia hidrográfica e modelagem hidrológica.
- O trecho deve ser representado pelo eixo do talvegue (linha de maior profundidade do leito).
- Cada trecho começa e termina em um nó hidrográfico (ponto de confluência, nascente ou foz).
- Rios com largura ≥ limiar da escala devem ter também a faixa de margem a margem como polígono (classe hid_massa_dagua_a).
- A linha de trecho de drenagem deve passar dentro do polígono de massa d'água quando ambos existirem simultaneamente.
- Trechos que passam sob pontes ou estruturas similares devem ser contínuos (não interrompidos).
- Canais artificiais, valas e drenos também são representados como trechos de drenagem, com atributo de origem artificial.
Atributos do Trecho de Drenagem
| Atributo | Obrigatório | Domínio |
|---|---|---|
| nome | Recomendado | Nome oficial do curso d'água |
| situacaoLeito | Sim | perene / intermitente / efêmero / seco |
| tipoTrecho | Sim | natural / artificial (canal, vala, dreno) |
| ordemHidrografica | Recomendado | Ordem de Strahler ou Shreve |
| geometriaAproximada | Sim | true / false |
Diagrama — Rede de Drenagem
Confluências devem ter nós compartilhados. Fluxo sempre montante → jusante.
Hidrografia
Massa d'Água
Lagos, lagoas, reservatórios, represas, açudes e faixas de rio
Definição e Aplicação
A classe Massa d'Água (hid_massa_dagua_a) representa corpos d'água com área superficial definida. Sua primitiva é sempre polígono.
Critérios de Aquisição
- Lagos e lagoas com área ≥ limiar mínimo da escala devem ser adquiridos como polígono.
- Rios com largura ≥ limiar da escala devem ter sua faixa margem-a-margem representada como polígono de massa d'água, além do trecho de drenagem linear que passa internamente.
- O polígono deve representar a margem ordinária (nível médio das águas), não a cheia máxima.
- Ilhas dentro de corpos d'água devem ser representadas como ilhas (hid_ilha_a), com o polígono de massa d'água "perfurado" em volta dela.
📌 Topologia exigida: O polígono de massa d'água deve ser topologicamente consistente: fechado, sem auto-interseções, sem gaps com polígonos adjacentes da mesma classe.
Atributos Principais
| Atributo | Domínio / Notas |
|---|---|
| tipo | lago natural / lagoa / reservatório / açude / represa / canal / brejo / outro |
| regime | permanente / temporário |
| nome | Nome oficial |
| areaSuperficial | Em m² (calculado a partir da geometria) |
Hidrografia
Barragem, Dique e Açude
Estruturas artificiais de contenção e controle hídrico
Barragem (hid_barragem_l / _a)
Estrutura transversal a um curso d'água que retém água a montante. Representada como linha (eixo da barragem) ou polígono em escala grande suficiente para mostrar a largura.
- A linha deve cruzar o polígono de massa d'água do reservatório formado.
- A linha de barragem deve tocar ambas as margens do rio (nós nas margens).
- O trecho de drenagem a montante e a jusante são feições separadas (o nó de separação fica na barragem).
Açude
Reservatório artificial de pequeno porte, muito comum no Nordeste. A água represada é representada como polígono de massa d'água (tipo = açude). A estrutura de contenção é representada como barragem.
⚠️ Atenção: O polígono do açude/reservatório representa a superfície da água, não a área do terreno inundável. A barragem é uma feição separada que deve tocar os limites do polígono d'água.
Hidrografia
Regras Topológicas — Hidrografia
Integridade espacial obrigatória para redes de drenagem
Regras de Conectividade da Rede
| Regra | Descrição | Consequência da Violação |
|---|---|---|
| Nó compartilhado em confluência | Todo ponto de junção de cursos d'água deve ter um nó exato | Dangling node — rede desconectada |
| Continuidade sob pontes | Trechos de drenagem não são interrompidos por pontes | Lacuna na rede hidrográfica |
| Trecho dentro da massa d'água | O eixo de drenagem deve passar dentro do polígono de massa d'água | Inconsistência geométrica |
| Orientação montante-jusante | Fluxo sempre da nascente para a foz | Erros em modelagem hidrológica |
| Sem trechos duplicados | Nenhum segmento deve ser representado duas vezes | Contagem dupla em análises |
| Barragem toca margens | A linha de barragem toca ambos os lados do rio | Barragem "flutuante" sem sentido |
Relacionamento Trecho × Massa d'Água
📌 Quando o rio é polígono E linha: Em rios representados como faixa (polígono), o trecho de drenagem linear continua existindo e deve estar completamente contido dentro do polígono. O trecho linear é o "eixo" e o polígono é a "margem a margem".
Transporte
Visão Geral — Sistema de Transporte
Classes do subsistema rodoviário e ferroviário na ET-ADGV 3.0
A categoria Sistema de Transporte (TRA) agrupa os subsistemas destinados ao transporte e deslocamento de carga e passageiros. Para a ET-ADGV 3.0, os subsistemas mais detalhados são o Rodoviário (ROD) e o Ferroviário (FER).
Subsistemas
ROD
Rodoviário
Rodovias, vias urbanas, ciclovias, estradas
FER
Ferroviário
Ferrovias, metrôs, monotrilhos, VLT
HDV
Hidroviário
Portos, ancoradouros, rotas aquáticas
AER
Aeroportuário
Aeroportos, pistas, helipontos
DUT
Dutos
Oleodutos, gasodutos, minerodutos
Transporte
Rodovias — Trecho Rodoviário
Regras de aquisição para a rede viária rodoviária
Definição
O trecho rodoviário representa um segmento de via entre dois nós de transporte consecutivos (interseção, início/fim de via, mudança de atributo). É adquirido pelo eixo da via independente do número de pistas.
Regras de Aquisição
- Toda via deve ser representada pelo eixo (linha central).
- Vias com canteiro central são representadas por dois trechos paralelos (um por pista), com nós nos pontos de retorno.
- Em interseções, os segmentos devem ser partidos e compartilhar um nó topológico.
- A via deve ser partida sempre que houver mudança de atributo relevante (tipo de pavimento, jurisdição, nome).
- Estradas não pavimentadas, trilhas e caminhos também são adquiridos como trechos rodoviários, com o atributo
revestimentoadequado.
Atributos do Trecho Rodoviário
| Atributo | Obrigatório | Domínio/Exemplo |
|---|---|---|
| codTrecho | Sim | Código único do trecho |
| jurisdicao | Sim | federal / estadual / municipal / particular |
| administracao | Sim | DNIT / concessionária / prefeitura |
| revestimento | Sim | pavimentado / não pavimentado / leito natural |
| nrFaixas | Sim | número inteiro ≥ 1 |
| tipoPavimento | Sim | asfalto / concreto / paralelepípedo / outro |
| situacao | Sim | planejado / em construção / operacional / abandonado |
| nome | Recomendado | "BR-101", "Av. Paulista" |
| posicaoRelativa | Condicional | em nível / elevado (viaduto) / subterrâneo (túnel) |
Viaduto × Interseção em Nível
⚠️ Regra crítica: Quando uma via passa por cima de outra sem conexão física (viaduto), NÃO deve existir nó no cruzamento geométrico. Cada via é independente. O atributo
posicaoRelativa = elevado distingue o viaduto. Se há conexão física (cruzamento em nível), deve existir nó compartilhado e os segmentos devem ser partidos.
Transporte
Ferrovias — Trecho Ferroviário
Regras de aquisição para a rede ferroviária
Definição
O trecho ferroviário representa um segmento da rede ferroviária entre dois nós ferroviários consecutivos. É adquirido pelo eixo do trilho (ou eixo entre os dois trilhos em linha dupla).
Regras de Aquisição
- Ferrovias de linha singela têm um trecho por segmento.
- Ferrovias de linha dupla têm dois trechos paralelos, um por linha.
- Em bifurcações e cruzamentos, os trechos devem ser partidos com nó compartilhado.
- A geometria deve reproduzir fielmente as curvas do traçado, evitando vértices abruptos desnecessários.
- Pátios ferroviários com múltiplos trilhos podem ser representados como área em escala grande.
Atributos do Trecho Ferroviário
| Atributo | Domínio |
|---|---|
| bitola | larga (1,60 m) / métrica (1,00 m) / mista / estreita |
| nrLinhas | 1 / 2 / múltiplas |
| situacao | em operação / em construção / desativado / abandonado |
| eletrificada | sim / não |
| posicaoRelativa | em nível / elevado / subterrâneo |
Transporte
Regras Topológicas — Transporte
Integridade espacial para redes viárias e ferroviárias
Regras de Conectividade da Rede Viária
| Regra | Descrição | Consequência da Violação |
|---|---|---|
| Nó em interseção | Todo cruzamento em nível exige nó compartilhado e segmentos partidos | Falsa desconexão — impossibilita roteamento |
| Sem nó em viaduto/túnel | Cruzamentos sem conexão física (viaduto/túnel) NÃO têm nó | Conectividade falsa entre vias |
| Sem overshoot | Segmento não pode ultrapassar o ponto de término | Dangling node — segmento espúrio |
| Sem undershoot | Segmento deve alcançar exatamente o ponto de conexão | Gap na rede — não roteável |
| Partição por atributo | Via deve ser partida onde atributo muda (ex: pavimento) | Inconsistência de dados |
| Sem duplicatas | Nenhum segmento deve ser representado duas vezes | Distorção em análises de comprimento |
✅ Resumo viaduto: posicaoRelativa =
elevado → sem nó no cruzamento geométrico. posicaoRelativa = em nível → com nó compartilhado e segmentos partidos.
Transporte
Estruturas Viárias
Pontes, túneis, viadutos, rotatórias e outras estruturas
Ponte (tra_ponte_l / _a)
Estrutura que permite a passagem de uma via sobre um obstáculo (rio, ferrovia, outra via). Representada como:
- Linha: eixo da ponte, coincidente com o trecho rodoviário/ferroviário que sobre ela passa.
- Polígono: em escala grande, representando o contorno da estrutura.
O trecho de drenagem (rio) abaixo da ponte não é interrompido. A via sobre a ponte tem posicaoRelativa = elevado.
Túnel (tra_tunel_l)
Trecho de via que passa subterraneamente. O segmento de via tem posicaoRelativa = subterrâneo. Não há nó no cruzamento com feições da superfície. A linha do túnel pode ser representada com símbolo específico.
Rotatória
A rotatória é adquirida como um conjunto de trechos rodoviários que formam o anel. Cada entrada/saída é um nó de interseção com o anel. Não existe feição específica "rotatória" — ela é a topologia dos trechos.
Estacionamento / Pátio
Representado como polígono de área de transporte. Não faz parte da rede linear de trechos.
📌 Passagem de pedestre sobre/sob via: Passarelas e passagens subterrâneas para pedestres são feições independentes de Estrutura de Mobilidade Urbana (EMU), não pertencentes ao subsistema rodoviário.
Resumo ET-ADGV 3.0
Síntese dos pontos mais cobrados em concursos e provas técnicas
ESCALASConversão e Dimensões Mínimas
Fórmula da Escala
D = d × N | d = D / N
D = dist. real (cm) · d = dist. mapa (cm) · N = denominador
Ex: 1:25.000 → 1 cm no mapa = 25.000 cm = 250 m no terreno
D = dist. real (cm) · d = dist. mapa (cm) · N = denominador
Ex: 1:25.000 → 1 cm no mapa = 25.000 cm = 250 m no terreno
Dimensão Mínima Geral
0,4 mm = limiar mínimo de percepção linear
4 mm² = área mínima de polígono (aprox.)
4 mm² = área mínima de polígono (aprox.)
| Escala | 0,4 mm → | 4 mm² → |
|---|---|---|
| 1:5.000 | 2 m | 100 m² |
| 1:25.000 | 10 m | 2.500 m² |
| 1:50.000 | 20 m | 10.000 m² |
| 1:100.000 | 40 m | 160.000 m² |
Rio: Linha ou Polígono?
Largura < 0,4 mm mapa → só linha (trecho de drenagem)
Largura ≥ 0,4 mm mapa → polígono de massa d'água mais linha de trecho
Ex 1:25.000: rio <10 m → só linha. Rio ≥10 m → polígono + linha
Largura ≥ 0,4 mm mapa → polígono de massa d'água mais linha de trecho
Ex 1:25.000: rio <10 m → só linha. Rio ≥10 m → polígono + linha
HIDHidrografia — Pontos Chave
Orientação de Drenagem
Sempre montante → jusante. Obrigatório para toda rede de drenagem. Errar a orientação inviabiliza análises hidrológicas.
Confluências
Toda junção de cursos d'água exige nó compartilhado (mesmas coordenadas). Dangling node = erro. O trecho afluente deve ter seu último vértice coincidindo com um vértice do rio principal.
Sob Pontes
O trecho de drenagem é contínuo (não interrompido) ao passar sob pontes. A ponte é feição independente. Interromper o rio = erro topológico grave.
Massa d'Água
Lagos, lagoas, reservatórios, açudes → sempre polígono fechado. Margem ordinária (nível médio). Trecho de drenagem passa dentro do polígono quando há representação dupla.
Barragem × Reservatório
A barragem é uma feição linear que toca ambas as margens. O reservatório é um polígono de massa d'água. São duas classes distintas. A barragem deve estar sobre o rio (cruzando o polígono d'água).
Classes HID Resumidas
_l = linha · _a = área (polígono) · _p = ponto
Nascente → ponto · Trecho → linha · Lago → polígono · Ilha → polígono · Barragem → linha ou polígono
Nascente → ponto · Trecho → linha · Lago → polígono · Ilha → polígono · Barragem → linha ou polígono
TRATransporte — Pontos Chave
Interseção em Nível
Cruzamento físico de vias → nó compartilhado obrigatório + segmentos partidos no cruzamento. Falta de nó = erro que impede roteamento.
Viaduto (sem conexão)
Via passa por cima de outra sem acesso físico → SEM nó no cruzamento geométrico. Atributo
posicaoRelativa = elevado. Inserir nó falso cria conectividade inexistente.
Overshoot / Undershoot
Overshoot: linha ultrapassa o ponto final → dangling node.
Undershoot: linha não alcança o ponto de junção → gap/undershoot.
Ambos são erros topológicos que invalidam a rede.
Undershoot: linha não alcança o ponto de junção → gap/undershoot.
Ambos são erros topológicos que invalidam a rede.
Partição da Via
A via deve ser partida em todo ponto de mudança de atributo relevante: mudança de pavimento, jurisdição, nome, nrFaixas, situação. Cada segmento é uma feição com atributos homogêneos.
Ferroviária — Curvas
Curvas ferroviárias devem ser representadas com geometria suave e contínua, com vértices suficientes para reproduzir o traçado real. Evitar ângulos abruptos e vértices redundantes.
Via com Canteiro Central
Representada por dois trechos paralelos, um por pista de rolamento. Os pontos de retorno (conversão em U) são nós que conectam os dois trechos.
TOPOLOGIARegras de Integridade Espacial
Os 7 Erros Topológicos Principais
1. Dangling node — nó sem conexão
2. Overshoot — linha ultrapassa o fim
3. Undershoot — linha não alcança a junção
4. Pseudo-nó faltante — cruzamento sem nó
5. Polígono aberto — borda não fechada
6. Auto-interseção — linha ou polígono cruza a si mesmo
7. Sobreposição indevida — duas feições se sobrepõem
2. Overshoot — linha ultrapassa o fim
3. Undershoot — linha não alcança a junção
4. Pseudo-nó faltante — cruzamento sem nó
5. Polígono aberto — borda não fechada
6. Auto-interseção — linha ou polígono cruza a si mesmo
7. Sobreposição indevida — duas feições se sobrepõem
Primitiva × Feição (tabela rápida)
| Feição | Primitiva |
|---|---|
| Nascente | Ponto |
| Trecho drenagem | Linha |
| Lago/açude | Polígono |
| Ilha | Polígono |
| Trecho rod./ferrov. | Linha |
| Edificação (GE) | Polígono |
| Curva de nível | Linha |
| Ponto cotado | Ponto |
0
Corretas
0
Erradas
0%
Aproveit.